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近日,笔者从相关渠道获悉,享界S9有望8月6日上市,下面就和笔者一起来先睹为快吧。
外观设计,享界S9借鉴了智界S7的设计元素,前舱盖两侧的隆起筋线增添了车辆的肌肉感,使其看起来更为强壮。前灯组采用熏黑处理,并集成矩阵式LED光源,通过贯穿式日行灯连接,这不仅增强了前脸的横向视觉宽度,同时提升了整体的现代感。下包围设计为三段式,两侧翼子板配有垂直布局的导流槽,以优化空气动力学性能。底部的大尺寸梯形进气口内部采用横幅式结构装饰,并在前唇部分添加了贯穿式镀铬条,进一步拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面呈溜背式设计,线条流畅且动感,搭配鲨鱼鳍增强了运动气息。腰线采用分段式设计,增加了侧面的层次感,而门把手采用弹出式设计以降低风阻。轮毂为多幅式设计,彰显大气与档次。尾部设计包括微翘的小鸭尾、贯穿式尾灯组以拉伸车尾视觉宽度,梯形牌照框采用内凹设计增加层次感,下包围简洁且集成了扁平雾灯。
内饰布局继承了品牌的家族化设计风格,配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和电子挡把。中控台两侧还设计了电子外后视镜屏幕,充满科技感。
动力方面,享界S9提供后驱版和四驱版两种动力布局。后驱版配备最大功率为227kW的电动机,而四驱版则搭载前后双电机,最大功率分别为158kW和227kW。
电池组容量有79.9kWh和97.6kWh两个版本,根据CLTC工况,续航里程分别可达665km、672km和816km。
近日,笔者从相关渠道获悉,广汽传祺E8荣耀版将于7月16日上市,下面就和笔者一起来先睹为快吧。
外观方面,传祺E8荣耀版与现有的传祺E8 PHEV大体相似,但有细微差别,例如取消了左侧后翼子板的充电插口。前灯组采用独特设计,车辆还保留了贯穿式尾灯和侧滑门等特色配置。尺寸方面,该车的长宽高分别为4920mm、1900mm和1760mm,轴距为2930mm,与传祺E8 PHEV保持一致。
内饰布局规整,采用平底三辐式多功能方向盘和嵌入式仪表屏。中控区域继续使用悬浮式屏幕设计,并内置ADiGO系统,该系统由高通骁龙8155芯片提供支持。车内座椅布局为2+2+3的七座设计,提供了宽敞的乘坐空间。
动力系统方面,传祺E8荣耀版配备了i-GTEC 2.0超级混动系统,该系统由2.0升自然吸气发动机和电动机组成,发动机最大功率为103千瓦,峰值扭矩为180牛·米;电动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩为300牛·米。
此外,配备了2挡DHT混动专用变速箱,悬架系统为前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架。
近日,笔者从相关渠道获悉,凯迪拉克VISTIQ预计年内首发,下面就和笔者一起来先睹为快吧。
VISTIQ的设计采用了凯迪拉克的最新家族化语言,前端设计特别引人注目。车辆前脸装配了盾形封闭式格栅,这不仅符合电动车的电气化特征,也让车头看起来更为精致和现代。格栅上方装饰有横向的镀铬饰条,这些饰条与两侧的LED灯组相连,共同营造出一种宽体且低矮的视觉效果,强调了车辆的运动性。
在车身侧面,VISTIQ展示了流畅的线条设计,旨在优化风阻系数并提升整体的视觉效果。车尾部保持了凯迪拉克的家族风格,尾灯组采用了分体式设计,其中上方为L字形灯组,下方设计为锯齿式效果,这种新颖且独特的设计增强了车辆的辨识度。
内饰方面,VISTIQ预计将采用曲面一体屏的设计理念,内部布局提供六座或七座配置,应对不同家庭和商务需求。
在动力系统方面,VISTIQ可能会搭载一套双电机四驱系统,如果参照美版的凯迪拉克锐歌,其综合输出功率为373千瓦,最大扭矩达610牛·米。
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